Premium klasės padanga, kuri atitinka kasdienius Jūsų šeiminio automobilio poreikius ir užtikrina patikimą valdymą šlapiomis sąlygomis. Pasirinkta kaip originali įranga auotmobiliui Ford XR8/XR6, kad jam suteiktų įspūdingą komfortą ir kokybę. Sudaro originalią įrangą taip pat Rover 75. Patobulinta sedanų pasižyminčių išskirtiniu elgesiu vairuotojams, SP SPORT 3000 charakterizuoja nekryptinis padangos raštas. Nauja asimetriško dizaino padanga paskutinės kartos aukštos kokybės prabangiems automobiliams. Įsivaizduokite padangą kelyje. Įsivaizduokite pakabos geometriją besikeičiančią didinant greitį, stabdant, sukant, kiekvieną padangos dalį esančią įvairių apkrovų ir jėgų įtakotą, napaisant sąlygų ši padanga visada siūlo neprilygstamą sukibimą.
Kasdienis aukštos kokybės padangos gyvenimas. Dunlop SP SPORT 3000A turi du protektoriaus raštus jos visame plotyje. Kiekvienas suprojektuotas, kad susidorotų su skirtingais poreikiais išorinėje ir vidinėje pusėje. Atviras peties dizainas su protektoriaus kanalais nukreiptais išorėn, kad pašalintų vandenį greičiau. Puikus pasipriešinimas akvaplanavimui. Uždarytas, platus petys su stabilizuojančiais rašto blokais atsako už gerą gumos mišinio sukibimą su keliu. Tikslus valdymas ant šlapios ir sausos kelio dangos. Tolygesnis protektoriaus dėvėjimasis, garantuojantis geresnį patvarumą. Tikslus vairavimas. Unikali rašto forma ir korpuso konstrukcija. Pirmaujančios klasės standartai susiję su važiavimo komfortu, tylumu it tobulinimu: Tylesnė aplinkoje, reikšmingo triukšmo sumažinimo dėka. Puiki išvaizda pritaikyta automobiliui. Konstrukcija užtikrinanti žemesnį pasipriešinimą riedėjimui. Taupo kurą.
Technologija (Features):
Silica protektoriaus mišinys suteikiantis gerą sukibimą ir pusiausvyrą šlapiomis ir sausomis sąlygomis.
Tikslus valdymas ir platus protektoriaus raštas su daugeliu kanalų lemiantis apsaugą nuo akvaplanavimo.
Suprojektuota tylumui, komfortui ir ramybei važiavimo laiku.
Ratlankio apsauga užkerta kelią įbrežimams nuo smugių į šaligatvį.
Padangų Ženklinimo Potvarkis nustato informacijos reikalavimus dėl degalų naudojimo efektyvumo, sukibimo su šlapia danga ir išorinio padangų riedėjimo triukšmo. Be to, suteikiama nuoroda į gaminio savybes žiemos metu.
Nuo 2012 metų, lapkričio 1 dienos galiojęs ES 1222/2009 įstatymas buvo peržiūrėtas ir nuo 2021 metų gegužės 1 dienos pakeistas įstatymu ES 2020/740; Nuo šio momento yra taikomi nauji reikalavimai. Pakeistos degalų efektyvumo, sukibimo su šlapia danga ir išorinio triukšmo įvertinimo klasės bei pakoreguotas ES ženklo išdėstymas. ES duomenų bazėje saugomus gamintojo produkto informacinius lapus galima parsisiųsti naudojantis etiketėje integruotu QR kodu. Informacija dėl sukibimo su sniegu ar ledu taip pat naujai įtraukta šiuos kriterijus atitinkančioms padangoms.
Reglamentas negalioja šioms padangoms: - Padangoms, išskirtinai sukurtoms naudoti transporto priemonėse, kurių pirmoji registracijos data yra ankstesnė, nei 1990 metų spalio 1 diena, - Restauruotoms padangoms (kol įsigalios ES VO 2020/740 pratęsimas), - Profesionalioms bekelės padangoms, - Lenktyninėms padangoms - Padangoms, su papildomais sukibimo gerinimo įtaisais, pvz., dygliuotoms padangoms, - T-tipo avarinėms padangoms, - Padangoms, kurių leistinas greitis yra mažesnis, nei 80 km/h, - Padangoms, skirtoms ratlankiams, kurių vardinis skersmuo yra ≤ 254 mm arba ≥ 635 mm
Kriterijai ir vertinimo klasės trumpai
kuro efektyvumas
Kuro suvartojimas priklauso nuo padangų pasipriešinimo riedėjimui, pačios transporto priemonės, vairavimo sąlygų ir vairuotojo vairavimo stiliaus. Išmatuotas padangos pasipriešinimas riedėjimui (pasipriešinimo riedėjimui koeficientas) yra skirstomas į klases nuo A (didžiausias efektyvumas) iki E (mažiausias efektyvumas).
Jei transporto priemonė pilnai aprūpinta A klasės padangomis, jos ekonomija yra sumažinama iki 7,5%*, palyginus su E klasės padangomis. Komercinių transporto priemonių atveju, ekonomija gali būti dar aukštesnė. (Šaltinis: Europos Komisijos poveikio vertinimas * kai matuojama remiantis Reglamente (ES) 2020/740 nurodytais testavimo metodais)
Prašome atkreipti dėmesį: Kuro ekonomija didžiąja dalimi priklauso nuo jūsų vairavimo stiliaus ir gali būti sumažinama, kai vairuojama aplinką tausojančia maniera. Siekiant padidinti kuro ekonomiją, reikia reguliariai tikrinti slėgį padangose.
sukibimas su šlapia danga
Šlapia danga yra skirstoma į klases A (trumpiausias stabdymo kelias) - E (ilgiausias stabdymo kelias).
Jei transporto priemonė aprūpinta A klasės padangomis, palyginus su E klasės padangomis, stabdymo kelias gali būti sumažinamas iki 18 m, kai stabdoma važiuojant 80 km/h greičiu (kelio danga su vidutiniu sukibimu).* *Šaltinis: wdk Vokietijos gumos pramonės ekonomikos asociacija eV
Prašome atkreipti dėmesį: Saugumas kelyje priklauso nuo jūsų vairavimo manieros. Reikia nuolat stebėti stabdymo distancijas. Siekiant padidinti sukibimą su šlapia danga, reikia nuolat stebėti slėgį padangose.
Išorinis riedėjimo keliamas triukšmas
Padangų skleidžiamas triukšmas įtakoja bendrą automobilio keliamą triukšmą ir veikia ne tik jųūsų vairavimo komfortą, tačiau ir aplinkos taršą garsu. ES padangos etiketėje, išorinis riedėjimo keliamas triukšmas yra suskirstytas į 3 klases, nuo A (mažiausias riedėjimo keliamas triukšmas) iki C (didžiausias riedėjimo keliamas triukšmas), kuris yra matuojamas decibelais (dB) ir lyginamas su Europos padangų riedėjimo keliamo išoriniu triukšmo emisijos ribų reikšmėmis.
A Piktograma su „A“ klasifikacija nurodo, kad išorinis padangos riedėjimo triukšmas yra daugiau nei 3 dB mažesnis, nei iki 2016 metų galiojusia ES ribine reikšme. B Piktograma su „B“ klasifikacija nurodo, kad išorinis padangos riedėjimo triukšmas yra iki 3 dB mažesnis arba lygus iki 2016 metų galiojusiai ES ribinei reikšmei. C „C“ klasifikacija nurodo, kad nurodyta ribinė reikšmė yra viršijanti.
*Nemokamas pristatymas užsakius 2 arba daugiau padangų (PVM mokestis įskaičiuotas).
**Pilnos komplektacijos ratams šios sąlygos netaikomos
F
B
70dB
