Tikslius padangos matmenis galite rasti šoninėje padangos sienelės žymoje. Iliustracijoje galite matyti, kaip perskaityti padangos savybes ir išmatavimus.
1. mm pločio
2. aukštis kaip skirtumas tarp pločio ir į% aukščio santykis
3. Statybos tipas: "R" = radialinis (dažnai matomas), "D" arba "-" = įstrižainės (retai)
4. reikalauja ratlankio skersmuo (coliais) šios padangos
5. Apkrovos indeksas
6. Greičio indeksas
Etiketės efektyvumo klasė priklauso nuo klientų pageidavimų.
Delticom surinko daugiau nei 40.000 klientų iš 15 Europos šalių, nuomones ir pagal jas
sudarė šį indeksą.
# Yokohama Advan Sport (V103B) ## Taikomos naudojimui - Aukštos klasės automobiliai - Sportiniai automobiliai - Aukšto našumo SUV ## Pagrindiniai privalumai - Puikus balansas tarp sportiškumo ir komforto - Aukštas greičio indeksas – daugiau nei 300 km/h (priklauso nuo matmenų) - Išskirtinis valdymas ir stabdymas ekstremaliomis sąlygomis - Platesnis matmenų asortimentas, tinkantis tiek prabangiesiems, tiek pritaikytiems automobiliams - Galimybė rinktis OE specifikaciją ## Savybės - Aukšto sukibimo guma, mažai priklausanti nuo temperatūros - Inovatyvus asimetrinis protektoriaus raštas, užtikrinantis puikų valdymą - Išskirtinė konstrukcija didelėms apkrovoms, aukštam greičiui ir galingiems varikliams - Primityba gamintojų lygiu: Audi, Bentley, Honda, Mercedes-Benz, Mercedes-AMG, Nissan, Porsche, Volkswagen **ADVan Sport – tai ADVAN serijos vėliavedys**, sukurtas sportiniams automobiliams, kuriems reikia didelio greičio ir tikslumo. Šis padangas pasižymi ne tik puikiu sausų kelių sukibimu, bet ir patikimu elgesiu šlapiu oru, mažu triukšmu bei komfortišku važiavimu. Jis tinka tiek galingiems sedanams, tiek pritaikytiems automobiliams. **Guma buvo kuriama kartu su sportinių automobilių gamintojais**, todėl ji buvo išbandyta ekstremaliomis sąlygomis. Dėka to, padangas išlaiko aukštą sukibimą net aukštomis temperatūromis ir dideliu greičiu. Asimetrinis protektoriaus raštas – tai ADVAN tradicija, simbolizuojanti inovacijas sportinių padangų srityje.
Padangų Ženklinimo Potvarkis nustato informacijos reikalavimus dėl degalų naudojimo efektyvumo, sukibimo su šlapia danga ir išorinio padangų riedėjimo triukšmo. Be to, suteikiama nuoroda į gaminio savybes žiemos metu.
Nuo 2012 metų, lapkričio 1 dienos galiojęs ES 1222/2009 įstatymas buvo peržiūrėtas ir nuo 2021 metų gegužės 1 dienos pakeistas įstatymu ES 2020/740; Nuo šio momento yra taikomi nauji reikalavimai. Pakeistos degalų efektyvumo, sukibimo su šlapia danga ir išorinio triukšmo įvertinimo klasės bei pakoreguotas ES ženklo išdėstymas. ES duomenų bazėje saugomus gamintojo produkto informacinius lapus galima parsisiųsti naudojantis etiketėje integruotu QR kodu. Informacija dėl sukibimo su sniegu ar ledu taip pat naujai įtraukta šiuos kriterijus atitinkančioms padangoms.
Reglamentas negalioja šioms padangoms: - Padangoms, išskirtinai sukurtoms naudoti transporto priemonėse, kurių pirmoji registracijos data yra ankstesnė, nei 1990 metų spalio 1 diena, - Restauruotoms padangoms (kol įsigalios ES VO 2020/740 pratęsimas), - Profesionalioms bekelės padangoms, - Lenktyninėms padangoms - Padangoms, su papildomais sukibimo gerinimo įtaisais, pvz., dygliuotoms padangoms, - T-tipo avarinėms padangoms, - Padangoms, kurių leistinas greitis yra mažesnis, nei 80 km/h, - Padangoms, skirtoms ratlankiams, kurių vardinis skersmuo yra ≤ 254 mm arba ≥ 635 mm
Kriterijai ir vertinimo klasės trumpai
kuro efektyvumas
Kuro suvartojimas priklauso nuo padangų pasipriešinimo riedėjimui, pačios transporto priemonės, vairavimo sąlygų ir vairuotojo vairavimo stiliaus. Išmatuotas padangos pasipriešinimas riedėjimui (pasipriešinimo riedėjimui koeficientas) yra skirstomas į klases nuo A (didžiausias efektyvumas) iki E (mažiausias efektyvumas).
Jei transporto priemonė pilnai aprūpinta A klasės padangomis, jos ekonomija yra sumažinama iki 7,5%*, palyginus su E klasės padangomis. Komercinių transporto priemonių atveju, ekonomija gali būti dar aukštesnė. (Šaltinis: Europos Komisijos poveikio vertinimas * kai matuojama remiantis Reglamente (ES) 2020/740 nurodytais testavimo metodais)
Prašome atkreipti dėmesį: Kuro ekonomija didžiąja dalimi priklauso nuo jūsų vairavimo stiliaus ir gali būti sumažinama, kai vairuojama aplinką tausojančia maniera. Siekiant padidinti kuro ekonomiją, reikia reguliariai tikrinti slėgį padangose.
sukibimas su šlapia danga
Šlapia danga yra skirstoma į klases A (trumpiausias stabdymo kelias) - E (ilgiausias stabdymo kelias).
Jei transporto priemonė aprūpinta A klasės padangomis, palyginus su E klasės padangomis, stabdymo kelias gali būti sumažinamas iki 18 m, kai stabdoma važiuojant 80 km/h greičiu (kelio danga su vidutiniu sukibimu).* *Šaltinis: wdk Vokietijos gumos pramonės ekonomikos asociacija eV
Prašome atkreipti dėmesį: Saugumas kelyje priklauso nuo jūsų vairavimo manieros. Reikia nuolat stebėti stabdymo distancijas. Siekiant padidinti sukibimą su šlapia danga, reikia nuolat stebėti slėgį padangose.
Išorinis riedėjimo keliamas triukšmas
Padangų skleidžiamas triukšmas įtakoja bendrą automobilio keliamą triukšmą ir veikia ne tik jųūsų vairavimo komfortą, tačiau ir aplinkos taršą garsu. ES padangos etiketėje, išorinis riedėjimo keliamas triukšmas yra suskirstytas į 3 klases, nuo A (mažiausias riedėjimo keliamas triukšmas) iki C (didžiausias riedėjimo keliamas triukšmas), kuris yra matuojamas decibelais (dB) ir lyginamas su Europos padangų riedėjimo keliamo išoriniu triukšmo emisijos ribų reikšmėmis.
A Piktograma su „A“ klasifikacija nurodo, kad išorinis padangos riedėjimo triukšmas yra daugiau nei 3 dB mažesnis, nei iki 2016 metų galiojusia ES ribine reikšme. B Piktograma su „B“ klasifikacija nurodo, kad išorinis padangos riedėjimo triukšmas yra iki 3 dB mažesnis arba lygus iki 2016 metų galiojusiai ES ribinei reikšmei. C „C“ klasifikacija nurodo, kad nurodyta ribinė reikšmė yra viršijanti.
%service-partner-advantages-list%
