Absoliutinis sukibimas ir puikus valdymas visomis oro sąlygomis
Stabili ir lengva kontroliuoti dideliais greičiais
Rieda sklandžiai, taupydama kurą ir saugodama aplinką
Nokian WR A3 yra optimizuota efektyviems automobiliams atkreipiant ypatingą dėmesį padangos tiksliam ir jautriam vairavimui aukštesniais greičiais.
Draugiškas aplinkai premium klasės produktas pasižymi nanotechnologijos ir rapsų aliejaus panudojimo bei solidžia Nokian Tyres atlikta ekspertize, kurie garantuoja patikimą funkcionalumą tipiškai besikeičiančiomis Vidurio Europos sąlygomis.
Nanobazė optimaliam stabilumui
Sportiška Nokian WR A3 turi asimetrinį protektoriaus raštas, kuris leidžia pasiekti patikimą sukibimą neatsisakant didelio greičio vairavimo savybių. Vidiniio peties raštas gerina vandens ir purvo šalinimą.
Nanobazės struktūra pasiekta nanotechnologijos dėka gerina padangos vairavimo savybes ir kontrolę posūkiuose bei keičiant eismo juostą. Padangos pavyzdingos kontrolės savybės ekstremaliomis situacijomis tiek ant slidžių kelių tiek ant dangos siūlančios tvirtą sukibimą.
Protektoriaus kriogeninis rapsų aliejaus gumos mišinys tai naujoviška naturalaus gumo, silikos ir rapsų alijaus derinys, kuris optimizuoja sukibimą žieminėmis ir šlapiomis sąlygomis ir atsparumą nusidėvėjimui kintamomis temperatūromis.
Tylių griovelių raštas malonesniam važiavimui ir aukštesnei ridai.
Pusiau apvalios įdubos išilginių briaunų peties dalyje, dizainu panašios į golfo kamuolliuką raštą, aušina Nokian WR A3 minimizuodamos šilumos emisiją ir daro padangą patvarią ir saugią net dideliais greičiais. Naujovė vadinama Tylių griovelių raštu taip pat sumažina pasipriešinimą ir užtikrina geresnę ridą žemų kuro sąnaudų dėka. Be to, padanga sėkmingai minimizuoja automobilio išorinį ir vidinį triukšmą.
Tylių šonų technologija didina vairavimo komfortą. Šonų atskiras plotas filtruoja triukšmą ir vibracijas kelio paviršiaus per protektorių skleidžiamą ir perduoda juos į padangos krašto vielas, kad sumažintų triukšmą girdimą automobilyje.
Žiemos saugumo indikatorius papildomam saugumui ir komfortui
Nepriekaištingas vairavimas žiemą yra galimas tik padangoms esant geros būklės. Nokian WR A3 yra aprūpinta Važiavimo saugumo indikatoriumi (Driving Safety Indicator) su unikaliu snaigės simboliu, Žiemos saugumo indikatoriumi.
Šis standartinis elementas Nokian Tyres patentuotas, patalpintas padangos protektoriaus blokų nurodo pagrindinių griovelių gylį milimetrais. Snaigės simbolis išlieka matomas tol, kol griovelių gylis nesiekia keturių milimetrų.
Padangos šonai turi įprastą informacinį plotą su padangų slėgio patarimais. Teisingas padangos slėgis daro vairavimą tikslesnį ir sumažina padangų pažeidimų susidarymą ir ribodamas kuro išlaidas.
Padangų Ženklinimo Potvarkis nustato informacijos reikalavimus dėl degalų naudojimo efektyvumo, sukibimo su šlapia danga ir išorinio padangų riedėjimo triukšmo. Be to, suteikiama nuoroda į gaminio savybes žiemos metu.
Nuo 2012 metų, lapkričio 1 dienos galiojęs ES 1222/2009 įstatymas buvo peržiūrėtas ir nuo 2021 metų gegužės 1 dienos pakeistas įstatymu ES 2020/740; Nuo šio momento yra taikomi nauji reikalavimai. Pakeistos degalų efektyvumo, sukibimo su šlapia danga ir išorinio triukšmo įvertinimo klasės bei pakoreguotas ES ženklo išdėstymas. ES duomenų bazėje saugomus gamintojo produkto informacinius lapus galima parsisiųsti naudojantis etiketėje integruotu QR kodu. Informacija dėl sukibimo su sniegu ar ledu taip pat naujai įtraukta šiuos kriterijus atitinkančioms padangoms.
Reglamentas negalioja šioms padangoms: - Padangoms, išskirtinai sukurtoms naudoti transporto priemonėse, kurių pirmoji registracijos data yra ankstesnė, nei 1990 metų spalio 1 diena, - Restauruotoms padangoms (kol įsigalios ES VO 2020/740 pratęsimas), - Profesionalioms bekelės padangoms, - Lenktyninėms padangoms - Padangoms, su papildomais sukibimo gerinimo įtaisais, pvz., dygliuotoms padangoms, - T-tipo avarinėms padangoms, - Padangoms, kurių leistinas greitis yra mažesnis, nei 80 km/h, - Padangoms, skirtoms ratlankiams, kurių vardinis skersmuo yra ≤ 254 mm arba ≥ 635 mm
Kriterijai ir vertinimo klasės trumpai
kuro efektyvumas
Kuro suvartojimas priklauso nuo padangų pasipriešinimo riedėjimui, pačios transporto priemonės, vairavimo sąlygų ir vairuotojo vairavimo stiliaus. Išmatuotas padangos pasipriešinimas riedėjimui (pasipriešinimo riedėjimui koeficientas) yra skirstomas į klases nuo A (didžiausias efektyvumas) iki E (mažiausias efektyvumas).
Jei transporto priemonė pilnai aprūpinta A klasės padangomis, jos ekonomija yra sumažinama iki 7,5%*, palyginus su E klasės padangomis. Komercinių transporto priemonių atveju, ekonomija gali būti dar aukštesnė. (Šaltinis: Europos Komisijos poveikio vertinimas * kai matuojama remiantis Reglamente (ES) 2020/740 nurodytais testavimo metodais)
Prašome atkreipti dėmesį: Kuro ekonomija didžiąja dalimi priklauso nuo jūsų vairavimo stiliaus ir gali būti sumažinama, kai vairuojama aplinką tausojančia maniera. Siekiant padidinti kuro ekonomiją, reikia reguliariai tikrinti slėgį padangose.
sukibimas su šlapia danga
Šlapia danga yra skirstoma į klases A (trumpiausias stabdymo kelias) - E (ilgiausias stabdymo kelias).
Jei transporto priemonė aprūpinta A klasės padangomis, palyginus su E klasės padangomis, stabdymo kelias gali būti sumažinamas iki 18 m, kai stabdoma važiuojant 80 km/h greičiu (kelio danga su vidutiniu sukibimu).* *Šaltinis: wdk Vokietijos gumos pramonės ekonomikos asociacija eV
Prašome atkreipti dėmesį: Saugumas kelyje priklauso nuo jūsų vairavimo manieros. Reikia nuolat stebėti stabdymo distancijas. Siekiant padidinti sukibimą su šlapia danga, reikia nuolat stebėti slėgį padangose.
Išorinis riedėjimo keliamas triukšmas
Padangų skleidžiamas triukšmas įtakoja bendrą automobilio keliamą triukšmą ir veikia ne tik jųūsų vairavimo komfortą, tačiau ir aplinkos taršą garsu. ES padangos etiketėje, išorinis riedėjimo keliamas triukšmas yra suskirstytas į 3 klases, nuo A (mažiausias riedėjimo keliamas triukšmas) iki C (didžiausias riedėjimo keliamas triukšmas), kuris yra matuojamas decibelais (dB) ir lyginamas su Europos padangų riedėjimo keliamo išoriniu triukšmo emisijos ribų reikšmėmis.
A Piktograma su „A“ klasifikacija nurodo, kad išorinis padangos riedėjimo triukšmas yra daugiau nei 3 dB mažesnis, nei iki 2016 metų galiojusia ES ribine reikšme. B Piktograma su „B“ klasifikacija nurodo, kad išorinis padangos riedėjimo triukšmas yra iki 3 dB mažesnis arba lygus iki 2016 metų galiojusiai ES ribinei reikšmei. C „C“ klasifikacija nurodo, kad nurodyta ribinė reikšmė yra viršijanti.
C
C
72dB
