Padanga Milever All Season Versat MC545 iš All Season serijos yra aukštos kokybės korėjietiška padanga, sukurta taip, kad tiktų bet kokiam orui. Nesvarbu, ar saulėta, lyja ar net sninga, ši universali padanga užtikrina patikimą stabilumą, saugumą ir komfortą, todėl yra puikus pasirinkimas visus metus.
Pagrindinės savybės:
Išskirtinis stabilumas važiuojant dideliu greičiu: Dėl vienakrypčio protektoriaus rašto ši padanga suteikia puikų stabilumą, užtikrindama sklandų ir saugų valdymą net ir važiuojant dideliu greičiu. Be to, ji sukurta taip, kad efektyviai šalintų sniegą ir nukreiptų vandenį, užtikrindama saugumą sudėtingomis sąlygomis.
Pažangus vandens ir sniego šalinimas: All Season Versat MC545 turi daugybę skersinių griovelių, kurie greitai pašalina sniegą ir vandenį, padeda išvengti slydimo ir išlaikyti kontrolę slidžiuose keliuose. Taip pat sumažina padangų dėvėjimąsi, pagerina stabdymą ir palaiko žemą triukšmo lygį.
Patobulintas sukibimas su šlapia danga: Dėl siauro išilginio griovelio ir platesnio sąlyčio paviršiaus ši padanga užtikrina tvirtą sukibimą su šlapiais keliais, gerokai sumažindama akvaplanavimo riziką.
Puikus našumas visų tipų dangose: Maži plieniniai dirželiai protektoriuje suteikia puikią trauką snieguotuose keliuose, o plieninės konstrukcijos šonai užtikrina puikų veikimą ir ant sausų, ir ant šlapių paviršių.
Optimizuota efektyvumui: Dvigubas protektoriaus sluoksnis ir universali formulė sumažina pasipriešinimą riedėjimui ir padangos svorį, o tai reiškia geresnį degalų efektyvumą ir našumą, nepaisant kelio sąlygų.
Tylus ir patogus važiavimas: Naudojant triukšmo optimizavimo programinę įrangą, All Season Versat MC545 užtikrina tylesnį ir patogesnį važiavimą, nesvarbu, kur keliaujate ir koks oras laukia.
Padangų Ženklinimo Potvarkis nustato informacijos reikalavimus dėl degalų naudojimo efektyvumo, sukibimo su šlapia danga ir išorinio padangų riedėjimo triukšmo. Be to, suteikiama nuoroda į gaminio savybes žiemos metu.
Nuo 2012 metų, lapkričio 1 dienos galiojęs ES 1222/2009 įstatymas buvo peržiūrėtas ir nuo 2021 metų gegužės 1 dienos pakeistas įstatymu ES 2020/740; Nuo šio momento yra taikomi nauji reikalavimai. Pakeistos degalų efektyvumo, sukibimo su šlapia danga ir išorinio triukšmo įvertinimo klasės bei pakoreguotas ES ženklo išdėstymas. ES duomenų bazėje saugomus gamintojo produkto informacinius lapus galima parsisiųsti naudojantis etiketėje integruotu QR kodu. Informacija dėl sukibimo su sniegu ar ledu taip pat naujai įtraukta šiuos kriterijus atitinkančioms padangoms.
Reglamentas negalioja šioms padangoms: - Padangoms, išskirtinai sukurtoms naudoti transporto priemonėse, kurių pirmoji registracijos data yra ankstesnė, nei 1990 metų spalio 1 diena, - Restauruotoms padangoms (kol įsigalios ES VO 2020/740 pratęsimas), - Profesionalioms bekelės padangoms, - Lenktyninėms padangoms - Padangoms, su papildomais sukibimo gerinimo įtaisais, pvz., dygliuotoms padangoms, - T-tipo avarinėms padangoms, - Padangoms, kurių leistinas greitis yra mažesnis, nei 80 km/h, - Padangoms, skirtoms ratlankiams, kurių vardinis skersmuo yra ≤ 254 mm arba ≥ 635 mm
Kriterijai ir vertinimo klasės trumpai
kuro efektyvumas
Kuro suvartojimas priklauso nuo padangų pasipriešinimo riedėjimui, pačios transporto priemonės, vairavimo sąlygų ir vairuotojo vairavimo stiliaus. Išmatuotas padangos pasipriešinimas riedėjimui (pasipriešinimo riedėjimui koeficientas) yra skirstomas į klases nuo A (didžiausias efektyvumas) iki E (mažiausias efektyvumas).
Jei transporto priemonė pilnai aprūpinta A klasės padangomis, jos ekonomija yra sumažinama iki 7,5%*, palyginus su E klasės padangomis. Komercinių transporto priemonių atveju, ekonomija gali būti dar aukštesnė. (Šaltinis: Europos Komisijos poveikio vertinimas * kai matuojama remiantis Reglamente (ES) 2020/740 nurodytais testavimo metodais)
Prašome atkreipti dėmesį: Kuro ekonomija didžiąja dalimi priklauso nuo jūsų vairavimo stiliaus ir gali būti sumažinama, kai vairuojama aplinką tausojančia maniera. Siekiant padidinti kuro ekonomiją, reikia reguliariai tikrinti slėgį padangose.
sukibimas su šlapia danga
Šlapia danga yra skirstoma į klases A (trumpiausias stabdymo kelias) - E (ilgiausias stabdymo kelias).
Jei transporto priemonė aprūpinta A klasės padangomis, palyginus su E klasės padangomis, stabdymo kelias gali būti sumažinamas iki 18 m, kai stabdoma važiuojant 80 km/h greičiu (kelio danga su vidutiniu sukibimu).* *Šaltinis: wdk Vokietijos gumos pramonės ekonomikos asociacija eV
Prašome atkreipti dėmesį: Saugumas kelyje priklauso nuo jūsų vairavimo manieros. Reikia nuolat stebėti stabdymo distancijas. Siekiant padidinti sukibimą su šlapia danga, reikia nuolat stebėti slėgį padangose.
Išorinis riedėjimo keliamas triukšmas
Padangų skleidžiamas triukšmas įtakoja bendrą automobilio keliamą triukšmą ir veikia ne tik jųūsų vairavimo komfortą, tačiau ir aplinkos taršą garsu. ES padangos etiketėje, išorinis riedėjimo keliamas triukšmas yra suskirstytas į 3 klases, nuo A (mažiausias riedėjimo keliamas triukšmas) iki C (didžiausias riedėjimo keliamas triukšmas), kuris yra matuojamas decibelais (dB) ir lyginamas su Europos padangų riedėjimo keliamo išoriniu triukšmo emisijos ribų reikšmėmis.
A Piktograma su „A“ klasifikacija nurodo, kad išorinis padangos riedėjimo triukšmas yra daugiau nei 3 dB mažesnis, nei iki 2016 metų galiojusia ES ribine reikšme. B Piktograma su „B“ klasifikacija nurodo, kad išorinis padangos riedėjimo triukšmas yra iki 3 dB mažesnis arba lygus iki 2016 metų galiojusiai ES ribinei reikšmei. C „C“ klasifikacija nurodo, kad nurodyta ribinė reikšmė yra viršijanti.
Wanli Tire Co. Ltd
3 Wanli Road, Aotou Town Conghua, Guangzhou Guangdong 510940 China