ES padangų etiketės ir efektyvumo klasės

Pastaba: Kainos taikomos padangoms be ratlankių. Priklausomai nuo padangos išmatavimų, protektoriaus raštas gali skirtis.

Lassa Impetus REVO
205/55 R15 88V

Lassa - Europieèiø rinkos kokybiðkos padangos

Padangų išmatavimai

205/55 R15 88V pakeisti

Galimybė užsakyti

Dėja mes neturime šitos padangos mūsų atsargose.

Padangos

Vasarinės padangos

Greitis

V : Patvirtinta ikia 240 km/h

EAN

8697322184147

Prekės kodas

R-375647

Padangų kortelė/ Efektyvumo klasė

DEX

Dėja mes neturime šitos padangos mūsų atsargose.

0,⁰⁰ €

Kiekis :

žymėti ir palyginti

Lassa Impetus REVO 205/55 R15

205/55 R15 88V

0,⁰⁰ €

D B 70 dB

Įtraukti prekę į palyginimą

Kodėl pirkti iš mūsų?

Nemokamas pristatymas *

14 dienų prekių grąžinimo garantija **

Daug partnerių – montavimo stočių

Pristatymas per 2 - 7 darbo dienas

Aprašymas

Padangų kortelė

Bendra Produkto Saugumas (GPSR)

# Lassa Impetus REVO – Patikimumas ir kontrolë kiekviename kilometre Lassa Impetus REVO yra sukurtas siekiant maksimalaus komforto, tylaus vaþiavimo ir patikimos valdymo savybiø tiek sausomis, tiek ðlapiomis sàlygomis. Ðis asimetrinis modelis uþtikrina puikø vandens nutekëjimà per vidinæ protektoriaus dalá, gerinant sukibimà ðlapiame kelyje, o iðorinë dalis uþtikrina tikslø reagavimà ir stabilumà sausame kelyje. Naudojant inovatyvø silicio pagrindu pagamintà miðiná, padangos iðlaiko lankstumà ilgesná laikà, uþtikrindamos nuoseklø saugø sukibimà ðlapiose sàlygose. Speciali anglies struktûra padeda pratæsti padangos tarnavimo laikà. Daþniø moduliavimo technologija ir optimizuotas protektoriaus elementø sekos iðdëstymas sumaþina keliamo triukðmo lygá, suteikdami tylesná ir komfortiðkesná vaþiavimà. Hidrodinaminis modeliavimas padëjo sukurti efektyvø protektoriø, kuris sumaþina avarinio plûduriavimo rizikà. Patobulinta ðoninë siena geriau sugeria smûgius, o be siûliø sluoksniai uþtikrina stabilumà aukðtomis greièiais. **Kodël verta rinktis Lassa Impetus REVO?** Dël ilgaamþiðkumo, patikimumo ir subalansuoto naðumo ávairiomis oro sàlygomis – tai racionalus pasirinkimas kasdieniniam naudojimui..

ES padangų etiketės ir efektyvumo klasės

Padangų Ženklinimo Potvarkis nustato informacijos reikalavimus dėl degalų naudojimo efektyvumo, sukibimo su šlapia danga ir išorinio padangų riedėjimo triukšmo. Be to, suteikiama nuoroda į gaminio savybes žiemos metu.

Nuo 2012 metų, lapkričio 1 dienos galiojęs ES 1222/2009 įstatymas buvo peržiūrėtas ir nuo 2021 metų gegužės 1 dienos pakeistas įstatymu ES 2020/740; Nuo šio momento yra taikomi nauji reikalavimai. Pakeistos degalų efektyvumo, sukibimo su šlapia danga ir išorinio triukšmo įvertinimo klasės bei pakoreguotas ES ženklo išdėstymas. ES duomenų bazėje saugomus gamintojo produkto informacinius lapus galima parsisiųsti naudojantis etiketėje integruotu QR kodu. Informacija dėl sukibimo su sniegu ar ledu taip pat naujai įtraukta šiuos kriterijus atitinkančioms padangoms.

Reglamentas negalioja šioms padangoms: - Padangoms, išskirtinai sukurtoms naudoti transporto priemonėse, kurių pirmoji registracijos data yra ankstesnė, nei 1990 metų spalio 1 diena, - Restauruotoms padangoms (kol įsigalios ES VO 2020/740 pratęsimas), - Profesionalioms bekelės padangoms, - Lenktyninėms padangoms - Padangoms, su papildomais sukibimo gerinimo įtaisais, pvz., dygliuotoms padangoms, - T-tipo avarinėms padangoms, - Padangoms, kurių leistinas greitis yra mažesnis, nei 80 km/h, - Padangoms, skirtoms ratlankiams, kurių vardinis skersmuo yra ≤ 254 mm arba ≥ 635 mm

Kriterijai ir vertinimo klasės trumpai

kuro efektyvumas

Kuro suvartojimas priklauso nuo padangų pasipriešinimo riedėjimui, pačios transporto priemonės, vairavimo sąlygų ir vairuotojo vairavimo stiliaus. Išmatuotas padangos pasipriešinimas riedėjimui (pasipriešinimo riedėjimui koeficientas) yra skirstomas į klases nuo A (didžiausias efektyvumas) iki E (mažiausias efektyvumas).

Jei transporto priemonė pilnai aprūpinta A klasės padangomis, jos ekonomija yra sumažinama iki 7,5%*, palyginus su E klasės padangomis. Komercinių transporto priemonių atveju, ekonomija gali būti dar aukštesnė.
(Šaltinis: Europos Komisijos poveikio vertinimas
* kai matuojama remiantis Reglamente (ES) 2020/740 nurodytais testavimo metodais)

Prašome atkreipti dėmesį:
Kuro ekonomija didžiąja dalimi priklauso nuo jūsų vairavimo stiliaus ir gali būti sumažinama, kai vairuojama aplinką tausojančia maniera. Siekiant padidinti kuro ekonomiją, reikia reguliariai tikrinti slėgį padangose.

sukibimas su šlapia danga

Šlapia danga yra skirstoma į klases A (trumpiausias stabdymo kelias) - E (ilgiausias stabdymo kelias).

Jei transporto priemonė aprūpinta A klasės padangomis, palyginus su E klasės padangomis, stabdymo kelias gali būti sumažinamas iki 18 m, kai stabdoma važiuojant 80 km/h greičiu (kelio danga su vidutiniu sukibimu).*
*Šaltinis: wdk Vokietijos gumos pramonės ekonomikos asociacija eV

Prašome atkreipti dėmesį:
Saugumas kelyje priklauso nuo jūsų vairavimo manieros. Reikia nuolat stebėti stabdymo distancijas. Siekiant padidinti sukibimą su šlapia danga, reikia nuolat stebėti slėgį padangose.

Išorinis riedėjimo keliamas triukšmas

Padangų skleidžiamas triukšmas įtakoja bendrą automobilio keliamą triukšmą ir veikia ne tik jųūsų vairavimo komfortą, tačiau ir aplinkos taršą garsu. ES padangos etiketėje, išorinis riedėjimo keliamas triukšmas yra suskirstytas į 3 klases, nuo A (mažiausias riedėjimo keliamas triukšmas) iki C (didžiausias riedėjimo keliamas triukšmas), kuris yra matuojamas decibelais (dB) ir lyginamas su Europos padangų riedėjimo keliamo išoriniu triukšmo emisijos ribų reikšmėmis.

A
Piktograma su „A“ klasifikacija nurodo, kad išorinis padangos riedėjimo triukšmas yra daugiau nei 3 dB mažesnis, nei iki 2016 metų galiojusia ES ribine reikšme.
B
Piktograma su „B“ klasifikacija nurodo, kad išorinis padangos riedėjimo triukšmas yra iki 3 dB mažesnis arba lygus iki 2016 metų galiojusiai ES ribinei reikšmei.
C
„C“ klasifikacija nurodo, kad nurodyta ribinė reikšmė yra viršijanti.