Tikslius padangos matmenis galite rasti šoninėje padangos sienelės žymoje. Iliustracijoje galite matyti, kaip perskaityti padangos savybes ir išmatavimus.
1. mm pločio
2. aukštis kaip skirtumas tarp pločio ir į% aukščio santykis
3. Statybos tipas: "R" = radialinis (dažnai matomas), "D" arba "-" = įstrižainės (retai)
4. reikalauja ratlankio skersmuo (coliais) šios padangos
5. Apkrovos indeksas
6. Greičio indeksas
Etiketės efektyvumo klasė priklauso nuo klientų pageidavimų.
Delticom surinko daugiau nei 40.000 klientų iš 15 Europos šalių, nuomones ir pagal jas
sudarė šį indeksą.
SUV automobiliams ir pikapams. Bet kokiems keliams skirta „General Tire“ padanga vadinama „Grabber AT“. Ji gerai sukimba su keliu, o automobilis puikiai valdomas tiek ant asfalto, tiek bekelėje.
„General Tire“ JAV gamina padangas visų tipų transporto priemonėms, visiems sezonams ir bet kokiems kelio paviršiams. Ypatingas sukibimas ir puikus atsakas į vairo pasukimą bekelėje. Puikiai tinka, pavyzdžiui, „Land Rover Discovery“, „Chevrolet Tahoe“ ir „VW Amarok“ automobiliams.
Grabber AT tai General Tire kompanijos padangos skirtos visureigiams. Jos suteikia tvirtą sukibimą ir puikų valdymą tiek kelyje tiek bekelėje. Jų tvirta konstrukcija apsaugo protektorių ir šonines sieneles nuo žalos. Grabber AT naudojama technologija užtikrina patogų valdymą ir didelę ridą. Protektoriaus rašto darinys buvo sukurtas taip, kad užtikrintų didesnį saugumą važiuojant asfaltu ir bekele. Palyginus su Grabber AT2 padangomis, labai pagerintos stabdymo charakteristikos ant šlapio kelio ir sumažintas triukšmo lygis. Dėl šių savybių Grabber AT puikia tinka naudoti tiek miesto ribose tiek ir už jų.
Išskirtinė trauka:
Pasislinkę pečių ir centro blokai
Optimizuotas sukimosi bloko standumas
Puikus sukibimas
Puikus didelės traukos ir stabdymo jėgos perdavimas
Puikūs vairavimo rezultatai bekelėje:
Agresyvūs peties blokai su dideliu šoninio standumu
Blokuojantys kampiniai centro blokai
Aukšta šoninė jėgos transmisija.
Puikus sukibimas su patižusia žeme, purvu:
Besisukantys ir praplėsti V formos grioveliai
Atviras petys vienoje linijoje su centriniais traukos grioveliais
Savaiminio valymosi efektas nuo centro iki peties
Geresnis sukibimas su purvu ir žole:
Traukos gūbriai esantys kiekvieno griovelio bazėje
Didelis protektoriaus gylis
Centralizavimas ant šlapios žemės suteikia papildomą sukibimą išilgine kryptimi
Blokų centralizavimas ant birios žemės
Papildoma traukos jėga ištrauks Jus net iš sunkiai pravažiuojamų vietovių.
Ilgai tarnaujančios net jei naudojamos sudėtingomis offroad sąlygomis:
Kietai, standžiai ir lanksčiai subalansuoti blokai
V-formos grioveliai ir posūkio bloko kraštai
Subalansuotas lankstumas ir atsparumas agresyvioms jėgoms apsaugo nuo įpjovimų ir dūrių, akmenų išmetimo funkcija apsaugo padangas nuo žalos.
Padangų Ženklinimo Potvarkis nustato informacijos reikalavimus dėl degalų naudojimo efektyvumo, sukibimo su šlapia danga ir išorinio padangų riedėjimo triukšmo. Be to, suteikiama nuoroda į gaminio savybes žiemos metu.
Nuo 2012 metų, lapkričio 1 dienos galiojęs ES 1222/2009 įstatymas buvo peržiūrėtas ir nuo 2021 metų gegužės 1 dienos pakeistas įstatymu ES 2020/740; Nuo šio momento yra taikomi nauji reikalavimai. Pakeistos degalų efektyvumo, sukibimo su šlapia danga ir išorinio triukšmo įvertinimo klasės bei pakoreguotas ES ženklo išdėstymas. ES duomenų bazėje saugomus gamintojo produkto informacinius lapus galima parsisiųsti naudojantis etiketėje integruotu QR kodu. Informacija dėl sukibimo su sniegu ar ledu taip pat naujai įtraukta šiuos kriterijus atitinkančioms padangoms.
Reglamentas negalioja šioms padangoms: - Padangoms, išskirtinai sukurtoms naudoti transporto priemonėse, kurių pirmoji registracijos data yra ankstesnė, nei 1990 metų spalio 1 diena, - Restauruotoms padangoms (kol įsigalios ES VO 2020/740 pratęsimas), - Profesionalioms bekelės padangoms, - Lenktyninėms padangoms - Padangoms, su papildomais sukibimo gerinimo įtaisais, pvz., dygliuotoms padangoms, - T-tipo avarinėms padangoms, - Padangoms, kurių leistinas greitis yra mažesnis, nei 80 km/h, - Padangoms, skirtoms ratlankiams, kurių vardinis skersmuo yra ≤ 254 mm arba ≥ 635 mm
Kriterijai ir vertinimo klasės trumpai
kuro efektyvumas
Kuro suvartojimas priklauso nuo padangų pasipriešinimo riedėjimui, pačios transporto priemonės, vairavimo sąlygų ir vairuotojo vairavimo stiliaus. Išmatuotas padangos pasipriešinimas riedėjimui (pasipriešinimo riedėjimui koeficientas) yra skirstomas į klases nuo A (didžiausias efektyvumas) iki E (mažiausias efektyvumas).
Jei transporto priemonė pilnai aprūpinta A klasės padangomis, jos ekonomija yra sumažinama iki 7,5%*, palyginus su E klasės padangomis. Komercinių transporto priemonių atveju, ekonomija gali būti dar aukštesnė. (Šaltinis: Europos Komisijos poveikio vertinimas * kai matuojama remiantis Reglamente (ES) 2020/740 nurodytais testavimo metodais)
Prašome atkreipti dėmesį: Kuro ekonomija didžiąja dalimi priklauso nuo jūsų vairavimo stiliaus ir gali būti sumažinama, kai vairuojama aplinką tausojančia maniera. Siekiant padidinti kuro ekonomiją, reikia reguliariai tikrinti slėgį padangose.
sukibimas su šlapia danga
Šlapia danga yra skirstoma į klases A (trumpiausias stabdymo kelias) - E (ilgiausias stabdymo kelias).
Jei transporto priemonė aprūpinta A klasės padangomis, palyginus su E klasės padangomis, stabdymo kelias gali būti sumažinamas iki 18 m, kai stabdoma važiuojant 80 km/h greičiu (kelio danga su vidutiniu sukibimu).* *Šaltinis: wdk Vokietijos gumos pramonės ekonomikos asociacija eV
Prašome atkreipti dėmesį: Saugumas kelyje priklauso nuo jūsų vairavimo manieros. Reikia nuolat stebėti stabdymo distancijas. Siekiant padidinti sukibimą su šlapia danga, reikia nuolat stebėti slėgį padangose.
Išorinis riedėjimo keliamas triukšmas
Padangų skleidžiamas triukšmas įtakoja bendrą automobilio keliamą triukšmą ir veikia ne tik jųūsų vairavimo komfortą, tačiau ir aplinkos taršą garsu. ES padangos etiketėje, išorinis riedėjimo keliamas triukšmas yra suskirstytas į 3 klases, nuo A (mažiausias riedėjimo keliamas triukšmas) iki C (didžiausias riedėjimo keliamas triukšmas), kuris yra matuojamas decibelais (dB) ir lyginamas su Europos padangų riedėjimo keliamo išoriniu triukšmo emisijos ribų reikšmėmis.
A Piktograma su „A“ klasifikacija nurodo, kad išorinis padangos riedėjimo triukšmas yra daugiau nei 3 dB mažesnis, nei iki 2016 metų galiojusia ES ribine reikšme. B Piktograma su „B“ klasifikacija nurodo, kad išorinis padangos riedėjimo triukšmas yra iki 3 dB mažesnis arba lygus iki 2016 metų galiojusiai ES ribinei reikšmei. C „C“ klasifikacija nurodo, kad nurodyta ribinė reikšmė yra viršijanti.
Reifendirekt.lt rasite įvairių pasiūlymų ir nuolaidų automobilių, motociklų ir krovininių transporto priemonių padangoms. Atraskite produktus, atitinkančius jūsų poreikius, su galimybe pristatyti pasirinktu adresu visoje Lietuvoje. Apsilankykite mūsų internetinėje parduotuvėje ir pasinaudokite naujausiais pasiūlymais!
*Sąrašo kainos yra apskaičiavimo pagrindas nustatyti pardavimo kainai tarp padangų gamintojų ir jų prekiautojų. Tai juokiu budu nera pardavimo kainos, kurios yra įprastai sumokomos.
**Nemokamas pristatymas užsakius 2 arba daugiau padangų (PVM mokestis įskaičiuotas).
***Pilnos komplektacijos ratams šios sąlygos netaikomos
%service-partner-advantages-list%
