Dėmesio: Mes pristatysime jums tik padangas. Jeigu ant iliustracijos yra pavaizduotas ratlankis, tai yra tik pavyzdys.

Dunlop SP Winter Sport M3 ROF 245/40 R18 97V XL , runflat, AO

Galimybė užsakyti
Yra sandėlyje
Padangos
Žieminės padangosWi
M+S identifikacija
su snaigės simboliu
Greitis
V: Šią padangą leidžiama naudoti greičiams ikia 240 km/h !
EAN
3188649809059
Article Number
R-200956
Padangų kortelė/ Efektyvumo klasė
Pasipriešinimas trinčiai F Sukibimas su šlapia danga E Triukšmo emisija 68dB
DEX
Iškilus klausimams ar neaiškumams, prašome susisiekti reifendirekt-lt​@delti.com
302,50 €

 

Geros savybės žiemą Gera trauka važiuojant per sniegą Didelis atsparumas slydimui vandens sluoksniu Puikus stabdymas „RunOnFlat“.

Maksimali ratlankio briaunos apsauga (MFS). Ratlankio briaunos apsaugos sistema. MFS sistema apsaugo ratlankio briauną, nes visą padangos apskritimą dengia guminis kraštas, apsaugantis ratlankio briauną. Tai tarsi apsauginė zona, sušvelninanti smūgius.Pranašumai Apsaugo brangaus lydinio ratlankius, kad jie nesusibraižytų į šaligatvio bordiūrą.

Vientisa juosta (JLB). Hibridinio sluoksnio technologija, užtikrinanti itin mažą deformaciją važiuojant dideliu greičiu.Pranašumai Itin geras stabilumas važiuojant dideliu greičiu; tolygus dėvėjimasis.

„Run On Flat“ „Dunlop“ Savaiminio išsilaikymo technologija (DSST)„Dunlop“ technologija „RunOnFlat“ leidžia pradurta ar sprogusia padanga nuvažiuoti iki 80 km. „RunOnFlat“ padangų šoninės sienelės yra sustiprintos, todėl galima važiuoti net tada, kai padanga visiškai tuščia.Saugos įspėjimas „Dunlop“·„RunOnFlat“ padangas galima montuoti tik automobiliuose, pritaikytuose naudoti nebliūkštančiąsias padangas, ir jeigu juose yra tinkamai veikiantis įspėjimo apie oro slėgį padangose įtaisas, pvz., „Dunlop WARNAIR“. Negalima viršyti didžiausio leidžiamo nuvažiuoti 80 km (50 mylių) atstumo ir didžiausio leidžiamo 80 km/h (50 mylių per valandą) greičio. Paieškokite atitinkamos informacijos savo automobilio vadove, nes transporto priemonės gamintojo rekomendacijos gali skirtis.

ES padangų etiketės ir efektyvumo klasės

Europos Sąjunga, vadovaudamasi CE 1222/2009, įpareigojo visas padangas, pagamintas po 2012 m. liepos 1 d., automobilių ir komercinių transporto priemonių atžvilgiu, įtraukti standartines ES padangų etiketes, kurios jas klasifikuoja pagal tris charakteristikas: kuro efektyvumas klasifikuojami nuo A iki G, šlapias rankenas , klasifikuojami nuo A iki G, ir triukšmo decibelais.

Taisyklių, kurioms šis reglamentas netaikomas, kategorijos yra: restauruotos padangos, profesionalios visureigių padangos, lenktyninių / sportinių automobilių padangos, taip pat tam tikros padangų, pagamintų siekiant pagerinti trauką, rūšys, tokios kaip dygliuotos padangos, T tipo laikinos atsarginės padangos, padangas, pagamintas iki 1990 m., padangos, kurių didžiausias leidžiamas greitis yra 80 km / h, padangos ratlankiams, kurių skersmuo ne didesnis kaip 254 mm arba didesnis arba lygus 635 mm. Viena vertus, ši etiketė skirta skatinti ekonominį ir ekologinį eismo efektyvumą, taip pat padidinti kelių eismo saugumą ir, kita vertus, padėti vartotojams pasirinkti tinkamas padangas užtikrinant tam tikrą produktų skaidrumą.

Nepaisant to, etiketė buvo kritikuojama, nes rodė tik labai nedaug savybių. Profesionalai teigia, kad padangose ​​yra daug daugiau funkcijų, kurios yra svarbios ir susijusios su kelių eismo saugumu, įskaitant, bet neapsiribojant, akvaplaningo savybes, vairavimo stabilumą, eksploatavimo trukmę, produkto savybes drėgnuose ir sausuose keliuose, išskyrus šlapias sukibimą, sniego savybes.
Padangų gamintojai teigia, kad bandymų rezultatai iš įvairių institucijų ir pramonės žurnalų turėtų likti labai svarbiu informacijos šaltiniu galutiniam vartotojui, nes jie sutelkiami į įvairias padangų savybes ir savybes ir įvertina juos.