Kaip patikrinti padangų dėvėjimąsi ir kada jas pakeisti

Atlikite vizualinę apžiūrą

Pradėkite nuo atidaus įvertinimo. Atkreipkite dėmesį į:

• Pradūrimus, įpjovas ir kitus pažeidimus. Padangą galima taisyti, tačiau paprastai ne daugiau kaip keturis–penkis kartus ir skirtingose vietose.
• Iškilimus ar pūslę ant šoninės sienelės, rodančius kordo pažeidimą (dažnai atsitrenkus į bortą ar akmenį). Tokia padanga turi būti nedelsiant pakeista – ji gali bet kada sprogti.
• Įtrūkimus šoninėse sienelėse. Tai smulkūs plyšiai, atsirandantys gumei senstant. Padanga praranda elastingumą ir, įkaitusi didesniu greičiu, gali plyšti.
• Nelygų protektoriaus dėvėjimąsi. Priežastimi gali būti geometrijos paklaidos, pakabos gedimai ar netinkamas slėgis. Per didelis slėgis dėvi centrą, per mažas – kraštus. Esant ryškiam nelygumui, padangą keiskite.
• Svetimkūnius protektoriuje, pvz., vinis ar akmenukus, galinčius sukelti pradurimą.

Galima keisti ir vieną padangą, bet tik jei toje pačioje ašyje abi yra to paties prekės ženklo ir rašto. Maišyti dygliuotas ir nedygliuotas padangas vienoje ašyje yra itin pavojinga.

Nors iš pirmo žvilgsnio padanga gali atrodyti tvarkinga, smulkūs defektai laikui bėgant gali virsti rimtomis saugumo problemomis.

Išmatuokite protektoriaus gylį

Patikrinkite gylį su protektoriaus gylmačiu arba atlikite 1 € monetos testą – įstatykite monetą į griovelį; jei matomas išorinis auksinis žiedas, padangos yra žemiau teisinio minimo.

Matavimus atlikite keliose vietose, nes dėvėjimasis dažnai būna netolygus. Mintyse padalykite padangą į šešias dalis ir pamatuokite kiekvienoje. Tai nėra idealiai tikslu, bet naudinga, jei neturite specialaus įrankio ar gamintojas nėra įrengęs dėvėjimosi indikatorių.

Kur jų ieškoti?

Jie yra griovelių dugne ir dažnai pažymėti ant šoninės sienelės specialiu „TWI“ simboliu, mažu trikampiu arba gamintojo piktogramomis. Kai protektoriaus paviršius susilygina su šiomis juostelėmis, padanga pasiekė teisinę ribą ir ją reikia keisti.

Kai kurie gamintojai naudoja papildomus ženklus, pvz., lašelio ikoną. Kol ji matoma, vandens šalinimas efektyvus; jai išnykus, akvaplanavimo rizika didėja.

Kada keisti vasarines padangas?

Pagrindinis kriterijus – nusidėvėjimas, t. y. likęs protektoriaus gylis. Automobilių ir padangų gamintojai pataria neviršyti ribos, kai gylis mažesnis nei 2 mm. Teisinis minimumas ES ir JK – 1,6 mm. Jam esant ar jį viršijus žemyn, padangas būtina keisti.

Kada keisti žiemines padangas?

Rekomenduojama keisti, kai protektoriaus gylis nukrenta žemiau 4 mm, nes grioveliai yra itin svarbūs traukai sniege ir pliurzėje.

Taip pat tikrinkite DOT kodą – keturis skaitmenis: pirmi du – gamybos savaitė, paskutiniai du – metai. Pvz., 1219 reiškia 2019 m. 12 savaitę. Dauguma gamintojų siūlo keisti maždaug kas 5–6 metus.

Kodėl? Dėl konstrukcijos. Padangoje esantys plieniniai kordai įlieti į gumą palaiko jos formą. Laikui bėgant guma kietėja, traukiasi ir gali skilinėti. Nauja padanga lygi ir stangri, o senstant kordo išsidėstymas kinta ir savybės prastėja.

Vasarinėms viskas paprasčiau, o žieminėms būdingas niuansas: yra dygliuotų ir nedygliuotų (trintinių) variantų. Žieminių padangų mišinys paprastai minkštesnis, todėl protektorius dėvisi lėčiau – todėl gamybos data tampa ypač svarbi.

Galite sakyti: „Kam keisti, jei protektorius atrodo gerai?“ Senoji guma kietėja ir tampa trapi, atsiranda įtrūkimų ir kordo deformacijų. Paviršius nebebūna tobulai apskritas, atsiranda bangelės – jos sukelia vibracijas, ypač dideliu greičiu ar per lietų. Tai ne tik nekomfortiška, bet ir nesaugu.

Svarbu: žieminių padangų vasarą naudoti nereikėtų. Jei taip nutiktų, minimali gylio riba išlieka 1,6 mm, nes atskiro vasaros indikatoriaus nėra.

Skirtingi gamintojai naudoja skirtingas TWI sistemas.

Pavyzdžiui, Pirelli naudoja ir TWI žymėjimą, ir snaigės simbolį. Mažas „laiptelis“ protektoriuje rodo ~50 % dėvėjimąsi – tuomet verta koreguoti vairavimo stilių. Nokian dažnai naudoja skaičius (8, 6, 4) ir snaigę pačiame protektoriuje: skaičiai pamažu nyksta; išnykus 6 lieka ~4 mm, o dingus 4 ir matant tik snaigę – metas keisti. (Šiuo metu atskiro „Nokian žieminės“ puslapio neturime.)

Kada keisti universalias padangas?

Jos žymimos „All Season/All Seasons“, „M+S“ ir 3PMSF (kalnas–snaigė). Kai kuriose šalyse galioja tokios pačios sezoninės taisyklės kaip žieminėms: pvz., žiemą reikalaujama mažiausiai 4 mm, kitu metu – 1,6 mm. Daug padangų turi du indikatorius – vasaros ir žiemos – tai nurodoma ant šoninės sienelės (pvz., „TWI“ ir snaigė).